A medida que el año se acerca a su fin, el mercado de baterías de nueva energía experimenta altibajos, enfrentándose tanto a oportunidades como a desafíos complejos.
Por un lado, el precio de futuros del carbonato de litio ha superado los 120.000 yuanes por tonelada, lo que ha generado un aumento continuo de la presión de costos para las etapas intermedias y finales de la cadena industrial. Por otro lado, las empresas líderes en baterías están realizando frecuentes inversiones en el sector de las baterías de iones de sodio (钠电), lo que ha vuelto a poner de relieve el tema, largamente inactivo, de la industrialización de estas baterías.
¿Podrían las baterías de iones de sodio convertirse en una opción estratégica para las empresas de la cadena de suministro de baterías para hacer frente a las presiones de costos? ¿Introducirá la industria de las baterías de nueva energía un patrón de "complementariedad litio-sodio"? Estas preguntas han suscitado especulación y reflexión en el mercado. Como una de las principales materias primas para las baterías de litio, las fluctuaciones en el precio del carbonato de litio siempre han sido una preocupación importante para toda la cadena industrial.
El precio de futuros del carbonato de litio se desplomó a un mínimo de 59.000 yuanes/tonelada a mediados de este año, pero desde entonces ha experimentado un fuerte repunte en los últimos meses. A principios de diciembre, ha seguido subiendo.
El 23 de diciembre, el precio del contrato principal de futuros de carbonato de litio superó la barrera de los 120.000 yuanes/tonelada, alcanzando un nuevo máximo anual y atrayendo una atención del mercado sin precedentes. Esto también ha aumentado significativamente la presión de los costes sobre la industria de las baterías de nuevas energías.
Algunos expertos del sector predicen que la demanda mundial de carbonato de litio crecerá un 30% en 2026, alcanzando gradualmente un equilibrio entre la oferta y la demanda. Si esta tasa de crecimiento alcanza el 40%, el precio del carbonato de litio podría seguir subiendo.
Para las empresas de materiales y baterías downstream, el alto precio del litio reducirá directamente sus márgenes de beneficio. En combinación con la intensa competencia en el mercado de vehículos de nueva energía, el control de costos se ha convertido en una de las competencias clave para las empresas de la industria de baterías de litio.
En este contexto, la demanda de soluciones alternativas de bajo costo por parte de las empresas de la industria de baterías de nueva energía se ha vuelto cada vez más urgente, lo que ha brindado una importante oportunidad para la industrialización y el desarrollo de baterías de sodio.
Observaciones recientes muestran que las principales empresas de baterías y materiales han anunciado sucesivamente importantes avances en el sector de las baterías de iones de sodio.
Con la producción en masa y el suministro de baterías de iones de sodio para vehículos previstos por CATL en 2026, y el enfoque de EVE Energy en el desarrollo de soluciones integrales de almacenamiento de energía que integran hidrógeno, litio y sodio, estos avances contribuirán a aumentar la penetración de las baterías de iones de sodio en el mercado de vehículos y almacenamiento de energía.
