Introducción: Del dimensionamiento a la puesta en marcha – Su solución de almacenamiento energético para obras
Una vez comprendidos los motivos por los que las obras deben cambiar a la energía de baterías y cómo calcular las necesidades energéticas, el siguiente paso es elegir el producto adecuado y conocer su valor operativo real.
Purmars ofrece una gama completa de sistemas de baterías diseñados exclusivamente para la construcción y usos intensivos. Fabricados con células robustas de fosfato de hierro y litio (LiFePO₄), estos equipos aportan la durabilidad, seguridad y rendimiento que requieren las obras. Este artículo detalla las especificaciones de los productos Purmars, comparativas de costes, opciones de carga y preguntas frecuentes para facilitar su decisión final.
Línea de sistemas de baterías para obras Purmars
EP3000: Energía compacta para obras ligeras
Especificación | Datos técnicos |
Capacidad nominal | 2.560 Wh |
Potencia de salida nominal | 3.000 W |
Tensión de salida | 230V CA / 50Hz |
Tipo de batería | LiFePO₄ (8 unidades de 3,2V 100Ah en serie) |
Ciclos de vida | ≥5.000 ciclos a temperatura ambiente |
Peso | ~29 kg |
Dimensiones | 465mm × 240mm × 420mm |
Temperatura de funcionamiento (carga) | 0°C hasta +45°C |
Temperatura de funcionamiento (descarga) | -5°C hasta +50°C |
Ideal para: Pequeñas reformas, visitas de mantenimiento, obras ligeras y energía de reserva para herramientas imprescindibles. El EP3000 puede alimentar sierras circulares, taladros, iluminación y compresores pequeños, por lo que es perfecto para profesionales que trabajan en edificios ocupados, donde el ruido y las emisiones suponen un gran problema.
Características principales:
1 toma de 5 pines 10A + 1 toma industrial aeronáutica 16A
Pantalla LCD que muestra nivel de batería, tensión de salida, potencia y códigos de error
Módulo GPS opcional y monitorización remota 4G para supervisión BMS 24h
Asa retráctil para fácil transporte
EP6000: Potencia intermedia para obras activas
Especificación | Datos técnicos |
Capacidad nominal | 5.120 Wh |
Potencia de salida nominal | 5.500 W |
Tensión de salida | 230V CA / 50Hz |
Tipo de batería | LiFePO₄ (16 unidades de 3,2V 100Ah en serie) |
Entrada | Carga CA220V (2kW), solar MPPT (máx. 5,5kW) |
Ciclos de vida | ≥5.000 ciclos a temperatura ambiente |
Peso | ~62 kg |
Ideal para: Obras activas, trabajos viales y proyectos que requieren múltiples herramientas simultáneas. Con 5,5kW de salida continua, el EP6000 puede alimentar sierras circulares, compresores, soldadoras e iluminación de obra al mismo tiempo.
Características principales:
1 toma de 5 pines 10A + 1 toma industrial aeronáutica 16A
Entrada solar MPPT para carga renovable (hasta 5,5kW)
Pantalla LCD con estado completo y aviso de fallos
Asa retráctil + ruedas reforzadas para movilidad en obra
EP8000: Gran capacidad para aplicaciones exigentes
Especificación | Datos técnicos |
Capacidad nominal | 7.168 Wh |
Potencia de salida nominal | 5.000 W (pico 15.000 W) |
Tensión de salida | 230V CA / 50Hz |
Tipo de batería | LiFePO₄ (8 unidades de 3,2V 280Ah en serie) |
Ciclos de vida | ≥5.000 ciclos a temperatura ambiente |
Peso | ~66 kg |
Dimensiones | 450mm × 320mm × 480mm |
Ideal para: Obras pesadas, alimentación auxiliar de grúas torre y obras con altas demandas de pico. El EP8000 cuenta con una salida pico de 15kW capaz de soportar el arranque de compresores grandes, soldadoras y sierras pesadas.
Características principales:
1 toma de 5 pines 10A + 1 toma industrial aeronáutica 16A
Capacidad de pico de 15kW para arranque de motores exigentes
Estructura robusta con doble rueda para movilidad
Monitorización remota 4G y seguimiento GPS opcional
Células semi-estado sólido LiFePO₄ que cumplen normativas de seguridad antiperforación
Serie AP: Potencia trifásica industrial
Para proyectos de gran escala que requieren energía trifásica, Purmars ofrece la serie AP:
AP18 (Estación de almacenamiento trifásico 18kW):
Capacidad de 14.077 Wh, salida trifásica 18kW
Salidas 380V/50Hz y 220V/50Hz
Ideal para maquinaria pesada, soldadoras grandes y obras con múltiples herramientas
AP30/AP42 (Estación móvil de baterías 30-42kWh):
Capacidad 30kW–42kWh
Toma industrial 380V 63A + tres tomas 220V 16A
Siete paquetes de baterías con BMS y sistema antiincendios
Grado de protección IP54, refrigeración por ventilación forzada
Carga mediante estaciones de vehículo eléctrico, red 380V o red 220V
Análisis económico: Comparativa de costes
Generador diésel vs Almacenamiento batería: Coste total de 5 años
Factor de coste | Generador diésel | Almacenamiento Purmars |
Inversión inicial | Menor | Mayor |
Coste combustible / electricidad | ~0,60–0,80 €/kWh | ~0,15–0,30 €/kWh (carga red) |
Mantenimiento | Cada 1–2 semanas | Cada 3–4 meses |
Cumplimiento normativa ruido | Costes adicionales en recintos y horarios limitados | Sin costes (prácticamente silencioso) |
Cumplimiento emisiones | Riesgo creciente de multas y restricciones | Sin restricciones (cero emisiones locales) |
Monitorización remota | Limitada, accesorios externos | Integrada (4G/GPS opcional) |
Principales ahorros:
Reducción del 40–60% en costes de combustible y mantenimiento sin energías renovables
Reducción del 80–90% si se combina con paneles solares o carga de red
Ahorros anuales superiores a 69.000 libras esterlinas en obras similares
89% menos emisiones CO₂ en instalaciones híbridas reales
Conclusión económica: Aunque el coste inicial de los sistemas de baterías es superior al de los generadores diésel, el coste total de propiedad en 2–3 años suele ser más favorable para el almacenamiento de baterías, especialmente si se consideran las fluctuaciones de precio del combustible, mano de obra de mantenimiento y riesgos normativos.
Opciones de carga fuera de red: Mantener el flujo energético
Una duda habitual de los contratistas es: ¿Qué ocurre cuando se agota la batería?
Los sistemas Purmars disponen de múltiples vías de recarga:
Carga de red: Simplemente conéctese a cualquier toma de corriente estándar. El EP3000 se carga en ~5 horas; EP6000 y EP8000 tardan ~5-7 horas.
Carga solar (EP6000): El controlador MPPT integrado admite hasta 5,5kW de entrada solar. En días soleados, amplía considerable el tiempo de autonomía o elimina totalmente la necesidad de carga de red.
Estaciones de carga vehículo eléctrico (serie AP): Los modelos AP30 y AP42 se pueden recargar en puntos de carga de coches eléctricos, una gran ventaja en obras con acceso limitado a la red.
Sistema híbrido con generador: Para trabajos prolongados sin red, se usa un generador diésel pequeño para recargar la batería en horas de baja demanda, funcionando con máxima eficiencia sin ralentí.
Preguntas frecuentes
¿Un sistema de batería puede sustituir realmente a un generador diésel en una obra?
Sí, para un abanico creciente de aplicaciones. Los sistemas de baterías ya alimentan grúas torre, casetas de obra y obras completas sin emisiones locales. Para cargas muy elevadas o autonomías extremadamente largas, la solución híbrida (batería + generador pequeño) suele ser la más rentable.
¿Cuánto dura una batería con una sola carga?
La autonomía depende totalmente de la carga. Un sistema de 5kWh alimentando herramientas de 1kW dura unas 5 horas; con 500W de iluminación y equipos, alcanza las 10 horas. Para la mayoría de trabajos, el EP6000 (5,1kWh) proporciona autonomía para una jornada completa con cargas moderadas, mientras que el EP8000 (7,1kWh) o la serie AP (14–42kWh) soportan maquinaria pesada durante mucho tiempo.
¿Es seguro usar los sistemas de baterías en interiores?
Sí. A diferencia de los generadores diésel, no generan monóxido de carbono ni otros gases contaminantes en el lugar de uso. Son ideales para reformas interiores, sótanos, túneles y espacios cerrados donde los generadores diésel son peligrosos o prohibidos.
¿Cómo rinden las baterías en temperaturas extremas?
Los equipos Purmars tienen los siguientes rangos de temperatura:
Carga: 0°C a +45°C (serie EP) / -20°C a +45°C (serie AP)
Descarga: -5°C a +50°C (serie EP) / -20°C a +50°C (serie AP)
Almacenamiento: -20°C a +45°C (corto plazo) / -10°C a +35°C (largo plazo)
¿Qué mantenimiento requieren?
Los sistemas de baterías requieren mucho menos mantenimiento que los generadores diésel. La tarea principal es cambiar el refrigerante cada 3–4 meses. La monitorización remota permite diagnósticos y reparaciones sin desplazarse a la obra.
¿Puedo monitorizar el sistema de forma remota?
Sí. Los dispositivos Purmars incorporan módulos 4G/GPS opcionales para supervisión 24h del estado de la batería, ubicación, patrones de consumo y alertas de averías.
Conclusión: El futuro energético de las obras es eléctrico
La industria de la construcción se encuentra en un punto de inflexión. Los precios del combustible son volátiles, las normativas de emisiones se endurecen y la sociedad tolera cada vez menos la contaminación acústica. Los sistemas de almacenamiento en baterías solucionan todos estos problemas y generan ahorros cuantificables.
Desde el compacto EP3000 para trabajos ligeros hasta el industrial AP30 para obras pesadas, Purmars ofrece una gama completa de sistemas de baterías adaptados a las realidades de la obra: resistentes, fiables y listos para trabajar.
El generador diésel no desaparecerá de un día para otro, pero la tendencia es clara: cada vez más contratistas realizan el cambio, reduciendo gastos y emisiones, y ganando ventaja competitiva.
Ya no se cuestiona si la batería sustituirá al diésel en las obras, sino cuándo. Y para muchos proyectos, ese momento es ahora.
Purmars – Almacenamiento de baterías para obras. Diseñado para la obra, fabricado para durar. Disponible para colaboraciones OEM/ODM en todo el mundo.
